Так всё-таки, СКЗИ запрещено или нет? 2 марта 2021 года в YouTube и прессе был выложен ролик и опубликована статья «ТРЕБОВАТЬ СКЗИ – ЗАПРЕЩЕНО!» 04.03.21 Ассоциация АТЭС в лице президента Коваля Т.И. отправила запрос в Правительство Российской Федерации.07.04.21 был получен ответ из Минтранса. Основная суть ответа в том, что требования к тахографам техническим регулированием ТР… Читать далее »
В последнее время много вопросов что именно проверяют у школьных автобусов в 2021 году. Полностью всю тему мы не закроем, но расскажем то, что касается нашей области работы — тахографы и ГЛОНАСС. Для того, чтобы ответить на этот вопрос, мы обратились с просьбой рассказать, что именно интересует инспекторов в территориальный отдел государственного автодорожного надзора по… Читать далее »
Зачем нужна выгрузка карты водителя. Этот материал о выгрузке карты водителя на компьютер, чтобы можно было хранить данные как того требует законодательство, а так же формировать и смотреть отчеты по вождению. В этой статье мы сравним программы которые позволяют выгрузить карту водителя и сформировать отчет по режиму работы. Требования выгрузки карты водителя есть в Приказе… Читать далее »
Прошло уже достаточно времени с момента внедрения тахографии в Российской Федерации, так что многие водители уже столкнулись в тем что им нужно продлить карту водителя. Фактически это просто выпуск новой карты. Лёгким движение руки водитель превратил свою трёх летнюю карту в пятилетнюю! via GIPHY А теперь рассказываем что нужно делать на самом деле! Типы карт… Читать далее »
Текст 440 приказ определяет тахограф. Полный текст «самого главного приказа» Минтранса про тахографы на 2021 год.
Мы регулярно пишем про поверки тахографов, например статья: До настоящего момента при замене блока СКЗИ было необходимо делать метрологическую поверку, так как блок СКЗИ сам по себе имеет метрологическую поверку и является частью другого оборудования (тахографа). Соответственно когда часть оборудования меняется на другую, то весь комплекс должен заново поверяться. В новом приказе Минтранса 440 этот… Читать далее »
Призошла фактически замена номера, и совсем чуть-чуть содержания, самого главного «тахографического закона», приказа Минтранса 36 которые с 13 года определял развитие тахографии в России. Текст закона остался практически без изменений, добавили необходимость поверки с занесением в систему «Аршин», убрали возможность ручного учета при неисправности карты и еще несколько несущественных изменений. Основная суть это новости в… Читать далее »
В настоящее время активно идёт оптимизация законодательства, в том числе это коснулось и тахографии. Отменяются старые законы, принимаются новые. Будем держать вас в курсе изменений. Вопросы оснащения и обслуживания теперь будут регламентироваться новым приказом Минтранса от 26 октября номер 438 «Об утверждении порядка оснащения транспортных средств тахографами» и вступает в действие с 1 января 2021… Читать далее »
Типичнейшая ситуация! Вы купили тахограф на свой автомобиль, а потом подумываете эту машину продать. Денег потраченных на тахограф жалко. Что можно сделать в такой ситуации. Стоит ли снимать тахограф при продаже машины. Всё таки продать его новому владельцу. Тому в любом случае предстоят траты на оснащение автомобиля новым устройством, так что переплатить пятнадцать-двадцать тысяч рублей… Читать далее »
Начнем с главного. Чтобы разблокировать карту водителя нужен будет длинный puk код, который вам дали в конверте вместе с картой. Если его нет, то восстановление займет более продолжительное время, мы будем делать запрос на производство. Не забывайте что есть различные карты водителя ЕСТР и СКЗИ. «Заблокироваться» может только карта для тахографа с блоком СКЗИ. Карты… Читать далее »