Новые реалии приносят новые задачи. В последние годы мы столкнулись с двумя проблемами, которые ещё недавно казались экзотическими, а теперь регулярно встречаются в практике спутникового мониторинга. Первая — это массовое применение средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые глушат сигналы навигационных спутников. Вторая — участившиеся случаи полного отсутствия сотовой связи на значительных территориях, включая трассы федерального значения.
Для автопарков, которые уже эксплуатируют трекеры НАВТЕЛЕКОМ серий СТАРТ и СМАРТ, сейчас появилась возможность существенно расширить их возможности с минимальными затратами. Модуль СИГМА M-3003 — это внешний блок, который подключается к уже имеющемуся на автомобиле трекеру и добавляет ему два ключевых функционала: альтернативное определение координат через Wi-Fi точки доступа и передачу данных по Wi-Fi каналу, полностью обходя сотовую сеть.
В этой статье разберёмся, как это работает на практике, какие задачи решает и как настроить.
Содержание
- Две проблемы, которые ломают классический мониторинг
- Что такое модуль СИГМА и что он даёт
- Как работает определение координат через Wi-Fi
- Как работает передача данных по Wi-Fi
- Память трекера — почему это ключевое отличие
- Подключение модуля СИГМА
- Настройка в NTC Configurator
- Что получается в итоге
Две проблемы, которые ломают классический мониторинг
Глушение спутникового сигнала
С 2022 года в ряде регионов России стали регулярно фиксироваться случаи подавления сигналов навигационных спутников (ГЛОНАСС/GPS). Средства РЭБ, изначально предназначенные для защиты от беспилотников, создают помехи в диапазоне L1 (1575,42 МГц), на котором работают гражданские навигационные сигналы. В результате трекер теряет возможность определить свои координаты — и это происходит не в каких-то «горячих точках», а на обычных автомобильных трассах, в городах и пригородных зонах.
Для диспетчера это выглядит так: машина выехала из депо, проехала несколько километров нормально, а потом точки трека на карте закончились, или пошли с огромными погрешностями (когда трекер цепляется за отражённый спутниковый сигнал и выдает координаты с ошибкой в несколько километров). Когда машина возвращается в зону уверенного приёма — мониторинг возобновляется, но весь маршрут в «слепой зоне» остаётся неизвестным.
Отсутствие сотовой связи
Вторая проблема — сотовая связь перестала быть повсеместной. Отключение оборудования на время объявления режима «Беспилотная опасность», ограничения на обслуживание базовых станций в удалённых районах привели к тому, что с передачей накопленных трекером координат на сервер стало сложнее.
Отдельная тема — стоимость сотовой связи. Абонентская плата за SIM-карту в трекере выросла за последние два-три года в 2–3 раза. Для автопарка из 20–30 машин это ощутимые деньги, а для многих регионов с небольшими доходами — вообще серьёзная статья расходов.
Что такое модуль СИГМА и что он даёт
Модуль СИГМА M-3003 — это компактный коммуникационный модуль, который выпускает компания НАВТЕЛЕКОМ. Он подключается к трекерам серий СТАРТ и СМАРТ (а также СИГНАЛ) по интерфейсу RS-485 и расширяет их функционал.
Ключевые характеристики модуля:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Wi-Fi | До 150 Мбит/с |
| Bluetooth | До 2 Мбит/с |
| Интерфейсы | RS-232, RS-485 |
| Питание | От трекера (+ и −) |
| АКБ | 130 мА·ч |
| Защита корпуса | IP54 |
| Температурный диапазон | −40 … +85 °C |
| Габариты | 65,5 × 38,4 × 14,3 мм |
| Масса | 28 г |
| Гарантия | 3 года |
| Срок службы | 10 лет |
Модуль совместим с трекерами: СТАРТ S-2012 и S-2013, СМАРТ S-2412, S-2413, S-2433, S-2435, S-2437, S-4533, S-4535, S-4537, а также с серией СИГНАЛ.
Что это даёт на практике:
- Альтернативная геолокация. Если спутниковый сигнал заглушен, модуль сканирует окружающие точки доступа Wi-Fi и через сервис Яндекс Локатор определяет координаты машины.
- Передача данных без SIM-карты. Трекер может выгружать накопленные координаты через Wi-Fi сеть — например, когда машина возвращается на базу или на стоянку у дома водителя. SIM-карту в трекер можно вообще не ставить.
- Снижение расходов на связь. Часть или весь трафик можно перенести с сотовой сети на Wi-Fi.
Как работает определение координат через Wi-Fi
Механизм достаточно прост и изящен. Модуль СИГМА периодически сканирует эфир и фиксирует MAC-адреса окружающих точек доступа Wi-Fi, а также уровень их сигнала. Этот список передаётся в сервис Яндекс Локатор, который в ответ возвращает координаты с точностью, сопоставимой с GPS в городских условиях (обычно 10–50 метров).
Это особенно полезно в условиях радиоэлектронной борьбы. Спутниковый сигнал подавляется, но Wi-Fi точки доступа в населённых пунктах продолжают работать — их много, они стоят на домах, магазинах, АЗС, кафе. Модуль СИГМА использует их как «наземные маяки» для определения положения.
Точность определения координат через Wi-Fi зависит от плотности точек доступа. В городе, где на каждом доме стоит хотя бы один роутер, точность составляет 10–30 метров. За городом, где точки доступа редки, точность снижается, но даже грубая привязка к населённому пункту лучше, чем полное отсутствие координат. Разумеется километраж в этом случае будет посчитан приблизительно, но маршрут вы будете знать.
Важно понимать, что этот метод не заменяет спутниковую навигацию, а дополняет её. Когда спутники доступны — трекер использует ГЛОНАСС/GPS. Когда сигнал подавлен — автоматически переключается на Wi-Fi локацию.
Как работает передача данных по Wi-Fi
Вторая функция модуля — передача накопленных данных по Wi-Fi каналу. Это работает так: трекер продолжает записывать координаты в свою внутреннюю память независимо от наличия связи. Когда машина попадает в зону действия знакомой Wi-Fi сети (офис, депо, дом водителя) — модуль СИГМА подключается к ней и выгружает весь накопленный массив данных на сервер мониторинга.
В настройках NTC Configurator можно указать несколько Wi-Fi сетей — например, сеть офиса, сеть депо и домашнюю сеть водителя. Модуль будет автоматически подключаться к любой из них при попадании в зону действия.
Это означает, что если машина совершает рейс по маршруту, где сотовая связь отсутствует, а вечером возвращается на базу — на карте появится полный трек её перемещений, без пропусков. Не в реальном времени, конечно, но для большинства задач мониторинга (контроль маршрута, проверка отклонений, расчёт пробега) этого более чем достаточно.
Память трекера — почему это ключевое отличие
Здесь нужно сделать важное отступление, потому что это принципиальное отличие трекеров НАВТЕЛЕКОМ от большинства дешёвых GPS-трекеров на рынке.
Трекеры СТАРТ и СМАРТ записывают координаты в свою внутреннюю память всегда, независимо от того, есть связь с сервером или нет. Если связи нет — координаты накапливаются во flash-памяти устройства. Когда связь появляется — накопленные данные выгружаются на сервер, и на карте формируется непрерывный трек.
У дешёвых трекеров (те, что продаются на маркетплейсах по 1000–2000 рублей) логика другая: они пытаются отправить координату немедленно. Если в этот момент сотовой связи нет — координата просто теряется. На карте возникает пропуск в маршруте, и узнать, где была машина в этот период, невозможно.
Именно поэтому модуль СИГМА так эффективен в связке с трекерами НАВТЕЛЕКОМ: он опирается на эту встроенную память и обеспечивает канал для её выгрузки, который не зависит от сотового оператора.
Подключение модуля СИГМА
Физическое подключение модуля СИГМА к трекеру НАВТЕЛЕКОМ максимально простое и занимает несколько минут.
Нужно соединить четыре провода:
- RS-485 (A и B) — данные. Эти два провода обеспечивают обмен информацией между трекером и модулем. Выведены цветными проводами из корпуса СИГМА.
- Питание (+ и −) — модуль получает питание от трекера. Дополнительного источника не нужно.
Всё. Никаких дополнительных антенн, SIM-карт или конфигурационных джамперов. Подключил четыре провода — и модуль готов к работе. Сам трекер можно настроить тоже без проводов, подключившись к нему по bluetooth.
Сам корпус модуля компактный — 65,5 × 38,4 × 14,3 мм, вес всего 28 граммов. Его можно разместить практически в любом месте рядом с трекером — закрепить двусторонним скотчем, стяжкой или просто положить в корпус. Разумеется чем меньше вокруг будет препятствий тем больше сетей wi-fi он сможет «услышать», и тем точнее будет определение координат.
Настройка в NTC Configurator
После физического подключения модуля СИГМА его нужно выбрать в настройках трекера через программу NTC Configurator. Это стандартная процедура, которая занимает пару минут.
Основные шаги настройки:
- Подключите трекер к компьютеру через USB-кабель.
- Откройте NTC Configurator и подключитесь к трекеру.
- В разделе RS-232/RS-485 выберите SIGMA (AT MODEM) из выпадающего списка.
- Настройте параметры Wi-Fi: укажите SSID (имена сетей) и пароли. Можно задать несколько сетей — офисную, домашнюю, депо.
- Включите функции сканирования Wi-Fi для локации и передачи данных по Wi-Fi.
- Запишите конфигурацию в трекер.
Сами настройки модуля СИГМА проводить не нужно — при выборе «SIGMA (AT MODEM)» в конфигураторе трекер автоматически определяет модуль и активирует поддерживаемый функционал.
Разумеется настройки сервера мониторинга задаем как обычно. Вот, например, настройка под сервер бесплатного мониторинга free-gps.ru. Если вообще не планируете устанавливать симкарту, то выбирайте режим работы «только вайфай.
Что получается в итоге
Если собрать всё вместе, картина выглядит так. У вас есть установленный трекер НАВТЕЛЕКОМ (СТАРТ или СМАРТ). Вы подключаете к нему модуль СИГМА — четыре провода, пара минут. Заходите в NTC Configurator, выбираете SIGMA, прописываете Wi-Fi сети.
После этого трекер получает дополнительные возможности:
- В зоне глушения спутников — определяет координаты через окружающие Wi-Fi точки доступа с помощью Яндекс Локатора.
- При отсутствии сотовой связи — сохраняет координаты во внутреннюю память, а при возвращении в зону Wi-Fi выгружает весь трек на сервер.
- В принципе без SIM-карты — если автомобиль регулярно возвращается в места с Wi-Fi покрытием, SIM-карту можно не использовать, и мониторинг будет работать через Wi-Fi выгрузку.
Разумеется, у такого решения есть ограничения. Вы не получите полноценное онлайн-слежение в реальном времени, если машина находится вне зоны Wi-Fi. Координаты и данных с датчиков (например уровень топлива) появятся на карте с задержкой — когда машина вернётся в зону действия знакомой сети. Для задач, где нужна мгновенная реакция (отслеживание угона, экстренная диспетчеризация), это не подойдёт.
Но для контрольных задач — отслеживание маршрутов, проверка факта выполнения рейса, контроль пробега, определение местонахождения техники в ретроспективе — модуль СИГМА даёт надёжный и экономичный инструмент. Особенно с учётом того, что он дооснащает уже установленные трекеры, не требуя их замены.
Мы пишем наши статьи для того чтобы помочь Вам, нашим клиентам, выбрать правильное оборудование для своей техники. Не важно, находитесь вы у нас в Мордовии или другом регионе. Мы подготовим, настроим, проверим и отправим СДЭКом готовый к монтажу комплект оборудования в любую точку страны. Для сопровождения и технической поддержки расстояния не важны. При необходимости настроим оборудование удаленно.
Нужен трекер ГЛОНАСС? Звони: (8342) 31-16-33, пиши: info@bitlite.ru