Для установки тахографа или активации новых блоков СКЗИ сейчас требуется зарегистрировать личный кабинет на портале “Росавтотранс”. Многие из тех, кто уже попытался его оформить, выражаются непечатно. Если вы уже пытались оформить его и запутались, давайте вместе пошагово пройдём все этапы и обозначим места, где чаще всего возникают ошибки. Заполняем заявление Итак, для начала предлагаем вам… Читать далее »
Многие водители стремятся “очистить” время езды от времени простоя. Наверное поэтому некоторые из них пытаются отметить “отдых” в тахографе, стоя на железнодорожном переезде или долгом светофоре. Работает ли эта уловка? Позволяет ли ехать дольше без остановок? Отвечаем: не работает. И вот почему. С 1 января 2021 года время труда и отдыха водителей определяет Приказ Минтранса… Читать далее »
Мы часто обсуждаем с нашими клиентами их проблемы и расход на резину возможно одна из самых крупных категорий расхода, после покупки топлива. Если не проследить за давлением в колесах, то это легко приведет к покупке новой покрышки, цены на которых для грузовиков немаленькие. Поэтому контроль давления в шинах становится одним из необходимых компонентов для оснащения… Читать далее »
Какие штрафы могут выписать за тахограф в 2022 году? Мы решили собрать всю информацию по категориям транспорта, который обязан иметь тахограф в 2022 году, и напомнить, какие штрафы за нарушения в этой сфере предусмотрены. Обращаем внимание, что отсрочка для регулярных городских перевозчиков так и не подписана. Кроме того, не было никаких послаблений для многодетных семей,… Читать далее »
Делимся маленькими удобствами подручной автоматизации. Сейчас мы поговорим о такой рутинной операции как экспорт картинок в PDF документ. При активации блоков мастерским приходится готовить много документов в формате PDF для загрузки в АРМП. Вначале делается «заявление КСЭП», сканируется, отправляется на портал, затем после первого шага активации СКЗИ распечатывается «расписка КСЭП» её опять подписывает водитель или… Читать далее »
Внимание! 31 марта 2022 года Правительство всё же установило отсрочку. В конце прошлого года городские перевозчики очень ждали отсрочку на оснащение тахографами. Но обещанный документ завис на этапе рассмотрения и до сих пор не принят. Мы уже подробно рассказывали, что оборудовать тахографами с 1.01.2022 года планировали все городские автобусы. Речь шла про категории М2 и… Читать далее »
На какие грузовики нужен пропуск в Москву С 1 января 2022 года грузовики свыше 3,5 тонн для проезда по Москве и МКАД должны оформлять специальный пропуск. Сейчас такой пропуск требуют только в дневное время. Тем грузовикам, чья конечная точка в самой Москве, можно будет обойтись без него. Таким образом столица избавляется от транзитных грузовиков, едущих… Читать далее »
Штраф за тахограф при внутренней и международной перевозке до сих пор раздолье для догадок в среде перевозчиков. Для удобства постоянных читателей утащим материал у Геннадия Святославовича Мирошина, это один из самых опытных экспертов по тахографии в нашей стране, с большим опытом работы. Именно он обучал тонкостям законодательства большинство работающих мастеров, так что его мнение в… Читать далее »
Сегодня мы сравним два, схожих по возможностям трекера УМКа 302 ВС2 и SMART S-2435. Это примерно «середнячки» по ценовой политике трекеры, оба могут подключаться к CAN шине, оба имеют поддержку bluetooth low energy устройств. Обзор будет интересен больше инженерам компаний-интеграторов, таким как мы. Сравним их по удобству настройки и богатству функционала. Оба трекера, УМКа 302… Читать далее »
Давненько к нам не попадали в руки трекеры Fort. Если быть точным то с Чемпионата мира по футболу. Но вот приехал клиент который попросил перевести к нам свою машину на обслуживание, а в автомобиле оказался уже установлен трекер Fort 112M. Посмотрим как обстоят дела у с настройкой трекеров у довольно популярного Персмкого производителя телематического оборудования… Читать далее »