Мы как интеграторы уже несколько раз сталкивались с тем, что водители с целью саботажа специально подливают ацетон или воду в топливный бак для того, чтобы датчик уровня топлива перестал показывать правильные значения. Сейчас это уже несложно диагностируется и выявляется, даже без выезда на грузовик. Наши партнеры по разработке систем мониторинга “Миэлта” сняли видео, как с… Читать далее »
Для чего подключать CAN-шину к системе мониторинга CAN шина в автомобиле, это та линия связи по которой “мозг” машины получает информацию о всех подключенных умных устройствах. Попробуем настроить учет расхода газа ГЛОНАСС-трекером через CAN шину. Так почему бы не использовать эти данные, раз уж они уже существуют в электронном виде в системе мониторинга? Разумеется, в… Читать далее »
Вступление В этой статье мы расскажем как настраивается подключение спутникового трекера к автомобилю с газо-балонным оборудованием. А затем покажем какой результат мы можем в результате этого подключения получить для ГЛОНАСС мониторинга и контроля пропана или метана. А так же какой отчет формируется для учета топлива автомобилей с ГБО. Почему мы решили показать весь процесс настройки?… Читать далее »
Маленькая статья в которой покажем как работает подключение датчика уровня газа к автомобильному ГЛОНАСС GPS трекеру Locarus. Это нужно для контроля заправок газом через системы спутникового мониторинга автомобилей оснащенных газовым оборудованием. Рассмотрим ГБО на СНГ – сжиженном нефтяном газе. Датчик уровня газа берем стандартный, который установлен на большинстве автомобилей. Трекер ГЛОНАСС – Locarus 702x. Если… Читать далее »
Нам, в НТЦ БИТЛАЙТ, как инженерам, очень нравятся датчики Омникомм. Это ведущая в среде мониторинга компания, которая находится в Москве. Все новые стандарты в области контроля топлива задаются именно инженерами этой компании. К сожалению из-за того что в своё время производитель проводил дилерскую политику рекомендуя своим представителям в регионах регистрировать юрлица с названием бренда, теперь… Читать далее »
Здравствуйте коллеги! Прошли очередные полгода двадцатого года, которые были мягко говоря сложными, поэтому новостей будет немного, вспомним что хорошего было за это время. Внедрение Эра ГЛОНАСС по 153 постановлению (это нужно для тех у кого есть автобусы или опасники) получило отсрочку на год, до 31 мая 2021. Если задумывались оснащаться — то пока не торопитесь,… Читать далее »
Статья в “Гаранте” про учет терминала спутникового мониторинга ГЛОНАСС и датчика контроля топлива в организациях. Общий смысл в том, что это оборудование может быть принято к учету в качестве основных средств. http://www.garant.ru/news/1361915/
Мы довольно плохие продавцы, потому что часто отговариваем клиентов тратить деньги, если они не принесут результата. Одна из вещей которую часто отговариваем покупать — датчик уровня топлива. Итак, вкратце пробежимся что это такое. Датчик топлива это железка которая вставляется в бак и позволяет в программе мониторинга (на компьютере или с телефончика) видеть что происходит с… Читать далее »
К нам наконец приехали новые датчики топлива LLS 5 от Омникомм. И честно, омникомм продолжает удивлять, достали датчик из коробки и очень удивились — это какие-то космические технологии, опять обгоняющие своих конкурентов. Смотрите какая интересная форма датчика. Ну и сам он стал более красивый, уйдя наконец от круглой формы. Как считаем мы инженеры, красивое устройство… Читать далее »
Вы думаете датчики уровня топлива это просто? А наши инженеры уже пробуют новые настройки топливных датчиков Эскорт. В отличие от прошлой версии в новой добавлена возможность выбора типа сглаживания данных: Медианный – тип сглаживания, где при пересчете используется простое интегрирование, выбирается для различных условий: для стационарных объектов, для ТС, эксплуатирующихся в условиях трасса/город, для строительной… Читать далее »