Коллеги! Мы бы хотели напомнить вам, что мы берем на аутсорс обслуживание ваших систем мониторинга. Это может быть актуально для тех, у кого установка ГЛОНАСС трекеров не является основной услугой в портфеле, но они всё же считают необходимым осуществлять эту деятельность. В этом случае техподдержка ГЛОНАСС мониторинга становится сложной и дорогой, так как требует или… Читать далее »
Мы давно хотели написать про новое поколение автомобильных счетчиков метана АГС 478. Производитель ООО «ЭРА ГЛОНАСС» подготовил материалы по новому поколению (версия V-5) своего счетчика для учета расхода метана на автомобилях. В прошлой статье мы рассказывали о первом поколении датчиков, но с тех пор многое поменялось. В процессе испытаний выяснилось второе важное применение счетчиков газа… Читать далее »
Давненько у нас не было новых обзоров! А обозрить давно было что! Наконец дошли руки внимательно покрутить беспроводной датчик угла наклона от Эскорт — DU BLE. Про то что такое BLE (bluetooth low energy) я уже писал в других обзорах, поэтому перейдем непосредственно к самому датчику. В комплекте поставки у нас сам датчик, крепежные саморезы,… Читать далее »
Какой датчик расхода топлива в топе установок на начало 2023 года? Мы решили опросить своих коллег и сделали свой субъективный рейтинг надежности ДУТов которые устанавливают интеграторы. Итак, мы замутили голосование в своём внутреннем чатике с другими интеграторами, и показываем результаты. Выбор интеграторов Эскорт Мы не удивились, что в лидерах идёт Эскорт. Датчики работают много лет… Читать далее »
Зачем нужен датчик контроля метана Сейчас все большую и большую популярность приобретают автомобили с газовым оборудованием использующим для работы метан. Это удобно, в отличии от пропана, метан доставляется по магистральным трубопроводам (а не цистернами) и поэтому из-за более низких логистических затрат стоит дешевле чем пропан-бутановая смесь (СНГ — сжиженный нефтяной газ) или жидкие виды топлива.… Читать далее »
Как определить что ацетон или вода есть в баке. Мы как интеграторы уже несколько раз сталкивались с тем, что водители с целью саботажа специально подливают ацетон или воду в топливный бак для того, чтобы датчик уровня топлива перестал показывать правильные значения. Сейчас это уже несложно диагностируется и выявляется, даже без выезда на грузовик. Наши партнеры… Читать далее »
Для чего подключать CAN-шину к системе мониторинга CAN шина в автомобиле, это та линия связи по которой «мозг» машины получает информацию о всех подключенных умных устройствах. Попробуем настроить учет расхода газа ГЛОНАСС-трекером через CAN шину. Так почему бы не использовать эти данные, раз уж они уже существуют в электронном виде в системе мониторинга? Разумеется, в… Читать далее »
Вступление В этой статье мы расскажем как настраивается подключение спутникового трекера к автомобилю с газо-балонным оборудованием. А затем покажем какой результат мы можем в результате этого подключения получить для ГЛОНАСС мониторинга и контролировать расход пропана или метана. А так же какой отчет формируется для учета топлива автомобилей с ГБО. Почему мы решили показать весь процесс… Читать далее »
Маленькая статья в которой покажем как работает подключение датчика уровня газа к автомобильному ГЛОНАСС GPS трекеру Locarus. Это нужно для контроля заправок газом через системы спутникового мониторинга автомобилей оснащенных газовым оборудованием. Рассмотрим ГБО на СНГ — сжиженном нефтяном газе. Датчик уровня газа берем стандартный, который установлен на большинстве автомобилей. Трекер ГЛОНАСС — Locarus 702x. Если… Читать далее »
Нам, в НТЦ БИТЛАЙТ, как инженерам, очень нравятся датчики Омникомм. Это ведущая в среде мониторинга компания, которая находится в Москве. Все новые стандарты в области контроля топлива задаются именно инженерами этой компании. К сожалению из-за того что в своё время производитель проводил дилерскую политику рекомендуя своим представителям в регионах регистрировать юрлица с названием бренда, теперь… Читать далее »