Мы давно хотели написать про новое поколение автомобильных счетчиков метана АГС 478. Производитель ООО «ЭРА ГЛОНАСС» подготовил материалы по новому поколению (версия V-5) своего счетчика для учета расхода метана на автомобилях. В прошлой статье мы рассказывали о первом поколении датчиков, но с тех пор многое поменялось. В процессе испытаний выяснилось второе важное применение счетчиков газа… Читать далее »
Зачем нужен датчик контроля метана Сейчас все большую и большую популярность приобретают автомобили с газовым оборудованием использующим для работы метан. Это удобно, в отличии от пропана, метан доставляется по магистральным трубопроводам (а не цистернами) и поэтому из-за более низких логистических затрат стоит дешевле чем пропан-бутановая смесь (СНГ — сжиженный нефтяной газ) или жидкие виды топлива.… Читать далее »
Для чего подключать CAN-шину к системе мониторинга CAN шина в автомобиле, это та линия связи по которой «мозг» машины получает информацию о всех подключенных умных устройствах. Попробуем настроить учет расхода газа ГЛОНАСС-трекером через CAN шину. Так почему бы не использовать эти данные, раз уж они уже существуют в электронном виде в системе мониторинга? Разумеется, в… Читать далее »
Вступление В этой статье мы расскажем как настраивается подключение спутникового трекера к автомобилю с газо-балонным оборудованием. А затем покажем какой результат мы можем в результате этого подключения получить для ГЛОНАСС мониторинга и контролировать расход пропана или метана. А так же какой отчет формируется для учета топлива автомобилей с ГБО. Почему мы решили показать весь процесс… Читать далее »