Вступление В этой статье мы расскажем как настраивается подключение спутникового трекера к автомобилю с газо-балонным оборудованием. А затем покажем какой результат мы можем в результате этого подключения получить для ГЛОНАСС мониторинга и контролировать расход пропана или метана. А так же какой отчет формируется для учета топлива автомобилей с ГБО. Почему мы решили показать весь процесс… Читать далее »
Зачем нужна выгрузка карты водителя. Этот материал о выгрузке карты водителя на компьютер, чтобы можно было хранить данные как того требует законодательство, а так же формировать и смотреть отчеты по вождению. В этой статье мы сравним программы которые позволяют выгрузить карту водителя и сформировать отчет по режиму работы. Требования выгрузки карты водителя есть в Приказе… Читать далее »
Маленькая статья в которой покажем как работает подключение датчика уровня газа к автомобильному ГЛОНАСС GPS трекеру Locarus. Это нужно для контроля заправок газом через системы спутникового мониторинга автомобилей оснащенных газовым оборудованием. Рассмотрим ГБО на СНГ — сжиженном нефтяном газе. Датчик уровня газа берем стандартный, который установлен на большинстве автомобилей. Трекер ГЛОНАСС — Locarus 702x. Если… Читать далее »
Прошло уже достаточно времени с момента внедрения тахографии в Российской Федерации, так что многие водители уже столкнулись в тем что им нужно продлить карту водителя. Фактически это просто выпуск новой карты. Лёгким движение руки водитель превратил свою трёх летнюю карту в пятилетнюю! via GIPHY А теперь рассказываем что нужно делать на самом деле! Типы карт… Читать далее »
Интересная новости с сайта aoglonass.ru 13 января 2021 г. системой «ЭРА-ГЛОНАСС» был обработан девятимиллионный экстренный вызов. Предыдущий «юбилейный» рубеж (8 млн вызовов) был достигнут 2 ноября 2020 г. За шесть лет работы ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» приняла и обработала 9 013 299 экстренных вызовов, из них потребовавшими помощи экстренных оперативных служб 107 104. Среднесуточное количество обращений, обрабатываемых фильтрующим… Читать далее »
А вот и новый приказ, который как мы и ожидали заменит собой отмененное 153 постановление. Ничего принципиально нового мы не увидели — передача данных должна осуществляться в общую системы, трекер должен соответствовать техрегламенту, оборудование установленное до вступления в силу закона можно будет оставить. Постановление 2216 от 22 декабря «Об утверждении транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации»… Читать далее »
Очередная шпаргалка по законам, чтобы вам было понятно где искать информацию. Изначально у нас было 153 постановление правительства которое регламентировало установку оборудования ЭРА ГЛОНАСС на пассажирские автобусы и опасные грузы. По факту это были обычные спутниковые трекеры которые передавали данные на сервер АО «ГЛОНАСС». Обкатали систему ещё во время чемпионата мира по футболу, поначалу можно… Читать далее »
Текст 440 приказ определяет тахограф. Полный текст «самого главного приказа» Минтранса про тахографы на 2021 год.
Мы регулярно пишем про поверки тахографов, например статья: До настоящего момента при замене блока СКЗИ было необходимо делать метрологическую поверку, так как блок СКЗИ сам по себе имеет метрологическую поверку и является частью другого оборудования (тахографа). Соответственно когда часть оборудования меняется на другую, то весь комплекс должен заново поверяться. В новом приказе Минтранса 440 этот… Читать далее »
Призошла фактически замена номера, и совсем чуть-чуть содержания, самого главного «тахографического закона», приказа Минтранса 36 которые с 13 года определял развитие тахографии в России. Текст закона остался практически без изменений, добавили необходимость поверки с занесением в систему «Аршин», убрали возможность ручного учета при неисправности карты и еще несколько несущественных изменений. Основная суть это новости в… Читать далее »