Вопрос как сохранить данные с карты водителя сейчас волнует в первую очередь организации, к которым приходят различные проверки по транспортной части. В первую очередь сейчас это бюджетные организации — школы, муниципальные пассажирские перевозчики. Тем не менее в приказе Министерства транспорта РФ от 28 октября 2020 г. №440 такое требование есть для всех.
13. Владельцы транспортных средств должны:
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами;
В начале этого года мы уже писали статью про то, чем бесплатно можно считать данные с карт водителей тахографа и провести анализ нарушений. Через некоторое время после этого с нами связались разработчики программы GR.Cards из ООО «Геороут», рассказали про изменения и обсудили возможность сделать новый обзор.
На самом деле это уже не первый раз когда с нами связываются разработчики оборудования про которое мы пишем, и подобная обратная связь очень льстит нашему коллективу авторов маленького регионального новостного портала. Поэтому мы с радостью поставили написание нового обзора в свой контент-план, и вот, его время настало. Давайте посмотрим, что поменялось в программе за прошедшие полгода. Да и просто посмотрим на неё более пристально.
Не секрет, что в наша отечественная тахография пока очень молодое детище, поэтому многие продукты связанные с тахографами, но непосредственно не увеличивающими прибыль производителей тахографов, находятся или в полузаброшенном состоянии (быстренько сделали программу «чтобы была» и забыли) или вообще в зачаточном, на которое без слез не взглянешь. Это касается например некоторых эмуляторов тахографов. Ну серьезно, при таком обилии фреймфорков делать эмулятор в Unity3d, да еще и не используя по норvальному возможности движка, получив на выходе толи 2д, толи 3д монстра. Больше похоже на курсовую работу, чем на учебное пособие. Но вернемся к считыванию карт. Такое внимание разработчика к обзорам, это хороший знак. В случае Геороут это и понятно, фирма занимается именно программным обеспечением, и сервис это не попутный продукт, который сделали просто для того, чтобы заполнить место в экосистеме.
Коме этого, важное отличие GR.Cards в том, что это в первую очередь клиент-серверное приложение. Мы честно говоря не особо обратили на это внимание в прошлом отчете, где цель была найти самое простое локальное приложение. Но если подумать — хранение скачанных данных и есть основная цель их выгрузки.
Итак, данные с карты водителя скачивают по двум причинам:
- проанализировать возможные нарушения
- хранение выгруженных данных в течении года
В настоящее время технологии стремительно перемещают все данные в облачные хранилища, и хранить данные на флешке или жестком диске компьютера можно только когда они не представляют ценности. Если же их потеря может обернуться штрафами — то стоит подумать о более защищенных вариантах.
Концепция клиент-сервер позволяет не заниматься разработкой сложного интерфейса программы, главная задача которой только сохранить данные с карты и отправить их дальше. И это в первую очередь означает что основной интерфейс через который работает пользователь, и который доступен ему через браузер, всегда имеет актуальную версию и всегда соответствует требованиям актуального законодательства. Это важно например при анализе данных, законы имеют свойство меняться.
Как уже было написано выше, сама программа позволяет только сохранить исходные данные с карты водителя и отправить их на сервер Геороут для анализа, а вот там уже начинается самое интересное.
Мы специально смотрим именно бесплатную версию, в которой уже давно закончились все демонстрационные возможности, которые подключаются новым клиентам.
Итого, первое что вы получаете от разработчиков, это бесплатное хранение ваших данных. Как они пишут на своем сайте — данные вообще никогда не удаляются. Сохранить данные карты водителя можно и локально, но гораздо удобнее когда они хранятся на удаленном сервере.
Итак, в бесплатной версии вы получите список своих выгруженных водителей, которые хранятся на сервере. Покажу как это выглядит в программе, чтобы вам было проще принять решение — пользоваться ей или нет.
В принципе данные которые мы можем посмотреть по водителю не такие и скудные. Табель учета рабочего времени бесплатно не доступен, но зато у нас есть:
- Смены
- Активность по суткам
- Использование автомобилей
- История считываний карты
- Нарушения
В феврале, когда писался первый материал, мы загружали экспериментальные данные со своих карт водителей, в том числе и старые. И вот сейчас, в сентябре, мы открыли свою учетную запись и все эти данные по прежнему доступны. Вот например данные трехлетней давности! Лежат и ждут когда их кто-нибудь посмотрит! )
А также список автомобилей, на которых ездили водители.
В целом сервис сейчас оставляет очень приятное впечатление. Бесплатного функционала достаточно, чтобы например, директор сельской школы, очень ограниченный в финансировании, мог бесплатно выполнять требования законодательства. И даже получал базовые отчеты по времени работы водителя и его рейсам.
На сайте много подробных инструкций, включая видео-руководства, так что разобраться сможет любой желающий.
Пожелаем разработчикам дальнейшего развития их проекта, успехов, и возможности открыть пользователям больше бесплатных функций!